




全焊接式结构
球阀阀体由 6 部分锻造的壳体装配后焊接而成,结构紧凑、整个球阀浑然一体.目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造,焊接球阀批发,各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比,在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一,同时对管道弯曲和挤压的抵抗力增强;由于取消了阀体法兰和螺栓,外形尺寸减小,同叫还消除了潜在的外漏通道。另外,阀体焊接结构内部曲线流畅.保持了与管道的润滑连接无死角,介质流动性好。
旋转阀座设计
当焊接球阀在接近全关或---开启时,阀球与阀座之间的窄点位置(9 点钟位置)因被节流成高速湍流而受到高速冲刷,成为阀座密封磨损---的区城.后引起泄漏。dn300(及以上尺寸)的 cameron(卡麦隆)球阀采用了的旋转阀座.每次开启或关闭阀门时.上下游的阀座被阀球上的拨片拨动旋转 15 摄氏度,这样整个阀座密封面轮流受冲刷,茂名焊接球阀,阀门开或关12次之后同一部位才重新受冲刷一次,整个阀座磨损保持均匀,焊接球阀生产商,工作寿命---延长。
阀体结构整体式焊接,不会有外部泄漏现象。
焊接球阀阀座由ptfe密封环及弹簧组成对压力和温度的变化适应能力强,在使用范围内不会产生任何泄漏。
焊接球阀阀杆的防渗漏结构、阀杆底部有1个ptfe自封密封垫和1个o型密封圈,上面有2个o型密封圈、两个ptfe密封垫组成,焊接球阀生产厂家,---无泄露。
焊接球阀阀体材料与管道材质相同,不会出现应力不匀,也不会由于及车辆经过地面时而挤压变形。
焊接球阀阀体轻且易于保温。
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